2017年5月9日，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司任虹副司長(zhǎng)主持召開(kāi)《城市群軌道交通體系及政策研究》課題評(píng)審會(huì)。該課題由中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)承擔(dān)，課題報(bào)告梳理分析了國(guó)內(nèi)城市群地區(qū)不同軌道交通方式規(guī)劃建設(shè)情況及存在問(wèn)題，剖析了國(guó)外城市群地區(qū)軌道交通融合發(fā)展典型案例，從規(guī)劃協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)兼容、運(yùn)輸服務(wù)一體化、體制機(jī)制創(chuàng)新等方面提出了相關(guān)政策建議。
經(jīng)討論，專(zhuān)家組認(rèn)為，課題首次提出了城市群軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展的理論，從內(nèi)涵、模式、條件、服務(wù)平臺(tái)、硬件軟件等多個(gè)角度對(duì)協(xié)調(diào)發(fā)展的方式方法進(jìn)行系統(tǒng)研究，思路清晰，報(bào)告內(nèi)容翔實(shí)、結(jié)構(gòu)完整、邏輯清晰，對(duì)相關(guān)政策文件制定提供了有力支撐，一致同意《城市群軌道交通體系及政策研究》課題通過(guò)評(píng)審。任虹指出，推動(dòng)城市群軌道交通融合發(fā)展，一是要構(gòu)建多層次、多模式、多制式的軌道交通系統(tǒng)，加強(qiáng)各種軌道交通方式銜接；二是要開(kāi)拓創(chuàng)新工作思路，最大限度利用軌道資源共享；三是提出促進(jìn)城市群區(qū)域軌道交通融合發(fā)展政策。
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